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　　中央宣传（chuán）部、中央财办、中央党校（国家行政学院（yuàn））、中央党史和文献研究院、国务院办（bàn）公厅（tīng）、国家发展改革委、财（cái）政部、中（zhōng）央金融管理部（bù）门和中管金融企业、习（xí）近（jìn）平经济思想研（yán）究（jiū）中心（xīn）有关负责同（tóng）志。

　　其（qí）实（shí），日本无论是自身的稳定、还（hái）是经济繁荣以及大（dà）国化进程，都处处离不开（kāi）中国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走得很（hěn）近，争相（xiāng）送（sòng）“投名状”，但实（shí）际上他（tā）也在很积极地推动日本加入RCEP，加强（qiáng）和（hé）中国及亚（yà）洲的这（zhè）种实质（zhì）性的合（hé）作关（guān）系（xì），以（yǐ）稳定（dìng）自身的经济发展（zhǎn）和社（shè）会生活。就在最近（jìn）两（liǎng）天，他跑到（dào）美国去和拜登（dēng）“秀（xiù）恩爱（ài）”的同时，又和中韩两国争取要（yào）在五月份举办中日（rì）韩领导（dǎo）人会（huì）议，推动中日韩的合（hé）作（zuò）。这些（xiē）看似矛盾（dùn）的表现，正（zhèng）是日本今（jīn）天面对两难困境和自（zì）身国（guó）家发展（zhǎn）“焦虑（lǜ）”的一个（gè）真实写（xiě）照，美国的（de）焦虑是“霸权的（de）焦虑”，日（rì）本的焦（jiāo）虑可（kě）是“生死（sǐ）的烦恼”，所以就（jiù）更显得进退失据、捉襟（jīn）见肘。

　　在（zài）经济（jì）全球化（huà）背景（jǐng）下（xià），供给和需（xū）求都（dōu）具（jù）有全（quán）球性。不同国家在（zài）各自（zì）强项产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能大一（yī）些，在其（qí）他产业的产能小一些，这是（shì）由各（gè）国的比（bǐ）较优（yōu）势决定的。只有加强合作，才（cái）能（néng）共同发（fā）展。据国际能（néng）源（yuán）署测（cè）算，2030年（nián）全球（qiú）新能源汽车（chē）需（xū）求量将是2023年全（quán）球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转型（xíng）发展的进程中，电（diàn）动汽车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴（yùn）藏（cáng）着海（hǎi）量市场需求，这将是各国（guó）发展的（de）共（gòng）同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供（gōng）优（yōu）质产能（néng），不仅（jǐn）满足自身（shēn）高质（zhì）量发展需要，也对（duì）全（quán）球应（yīng）对气候变化和（hé）绿色低碳转型作出重要（yào）贡献。