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　　五是（shì）支持内（nèi）地行业龙头企业赴（fù）香港上市。境外（wài）上市备（bèi）案管理（lǐ）制度规（guī）则（zé）发布实施一（yī）年来，已有72家企业完成（chéng）赴港（gǎng）首次公开（kāi）发（fā）行（IPO）备案，赴港（gǎng）上市融资渠道畅通，有力支持内地（dì）企业（yè）利用两个市场、两种资源规范发展。中国证监会将进一步加大和（hé）有关部（bù）门的沟（gōu）通协调力度，支持符合条件的内地行业（yè）龙头企（qǐ）业赴港上市融资。

　　对于（yú）产（chǎn）能问题（tí），我们要（yào）从经济规律出发，客观、辩证看待（dài）。在（zài）市（shì）场经济条件下，供需平衡是相对的、不平（píng）衡是普遍的，适度的产大（dà）于需（xū）有利于市（shì）场竞争（zhēng）和优胜（shèng）劣汰，这（zhè）种现（xiàn）象普遍存（cún）在。有些方面把产能问（wèn）题与国际贸易挂钩（gōu），认为出（chū）口商（shāng）品多了就是产能过剩了，这是站不住脚的。中国（guó）每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些商（shāng）品（pǐn）的出口国（guó）难道都产能过（guò）剩了吗？

　　在（zài）经（jīng）济全球化背景（jǐng）下，供给和需（xū）求（qiú）都具有全球性。不同国（guó）家在（zài）各自强项产业的（de）产能大一些，在（zài）其他产业（yè）的产（chǎn）能小一（yī）些（xiē），这是由各国的比较优势决定的。只有加（jiā）强合（hé）作，才能共同发展。据（jù）国际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需求（qiú）量将是（shì）2023年全（quán）球销（xiāo）量（liàng）的（de）3倍多（duō）。在（zài）推进（jìn）绿色（sè）低（dī）碳转型发（fā）展的进程中（zhōng），电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需（xū）求，这将（jiāng）是各（gè）国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持（chí）续发展、持（chí）续提供（gōng）优质产能，不仅满足自身高（gāo）质（zhì）量发（fā）展需要，也对全球应对气候变化和绿（lǜ）色低碳转型作出重（zhòng）要贡献。