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　　双方还（hái）就共同关心的（de）国际和地区（qū）问题（tí）交（jiāo）换意见，在乌克兰危（wēi）机、巴以冲突等问题上深入沟（gōu）通，强调（diào）共同（tóng）为劝和促谈（tán）、减轻危机外溢影（yǐng）响继续（xù）作出努力。

　　第（dì）四是（shì）日本、菲律宾与中国互动以（yǐ）及各自国内的（de）变数。众所周知，日本和菲律（lǜ）宾的最（zuì）大贸（mào）易伙伴都是中国，日本和中国（guó）的贸易额，等于日美贸（mào）易额的两倍。所（suǒ）以（yǐ），它们（men）都在和美（měi）国（guó）做各种“秀恩爱（ài）”动作的同时，反（fǎn）复表明不希（xī）望影响与（yǔ）中国合作的态度。这种看（kàn）似矛（máo）盾的现（xiàn）象（xiàng），反映（yìng）了一种政治经济利益结构极不平（píng）衡、需要调整（zhěng）的（de）“病（bìng）态”。最近王（wáng）毅（yì）外长即（jí）将到印尼等东盟国家访问，必（bì）将推（tuī）动中国与东（dōng）盟关（guān）系发展，一边是与中国合作的阳关道，一边（biān）是与（yǔ）中（zhōng）国（guó）对立的独（dú）木桥，各方会如何选择呢？！

　　世界经济论坛官网17日刊（kān）文称，中（zhōng）国已（yǐ）成为全球最大的电动汽车市场，中国车（chē）企生（shēng）产的电动汽车占全球电（diàn）动汽车总产量的一半以（yǐ）上（shàng）。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企当下很（hěn）难抵挡中国自主品牌的（de）实力（lì）。墨（mò）菲说，消费者现在对中国（guó）自主品牌的（de）“忠诚（chéng）度”很强，尤其是在美国对中国电动汽（qì）车（chē）征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚度”可能会变得更（gèng）加强烈。