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　　在经济（jì）全球化（huà）背（bèi）景下，供给和（hé）需求（qiú）都具有全球性（xìng）。不同国家（jiā）在各自强（qiáng）项产（chǎn）业（yè）的产能大一些，在其（qí）他产业的产能小一（yī）些（xiē），这是由（yóu）各国（guó）的比较优（yōu）势决定的。只有加（jiā）强合作，才（cái）能共同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球（qiú）新能源汽车（chē）需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多（duō）。在推进（jìn）绿（lǜ）色低（dī）碳转（zhuǎn）型（xíng）发展的进程（chéng）中，电动汽车（chē）等新能源领域蕴藏着（zhe）海（hǎi）量市场需求，这将是（shì）各国发（fā）展的（de）共同机（jī）遇。中国新能源产业（yè）持续（xù）发展、持续（xù）提（tí）供优质产能，不仅满足自（zì）身高质量（liàng）发（fā）展（zhǎn）需要，也对全球应对气（qì）候（hòu）变化和（hé）绿色低碳转型作出重要（yào）贡献。

　　世界（jiè）经济论坛（tán）官（guān）网17日刊文称，中国已成为全球（qiú）最大的电动汽（qì）车（chē）市（shì）场，中（zhōng）国车企生（shēng）产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的一（yī）半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师认为，美国车（chē）企当下很（hěn）难抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国（guó）自主品牌（pái）的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈。

　　受（shòu）高空（kōng）低槽东移影响，16日河（hé）南省有分散性阵雨、雷阵雨，雨量分布不均，中西部局部中雨或大（dà）雨，并伴有短时强降（jiàng）水、雷暴大风等（děng）强对流（liú）天气。