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导读 林剑表(biǎo)示(shì),德国总理朔尔茨(cí)应邀于4月14日(rì)至(zhì)16日对华进(jìn)行(xíng)了正式访问。在京期(qī)间(jiān),习近平主席同朔尔茨总理(lǐ)会见,李强(qiáng)总理同朔(shuò)尔茨总理举行会谈,两国领导人就中德关(guān)系进行(xíng)了坦诚深入的(de)交流,一致(zhì)同意继续(xù)加强(qiáng)战略沟(gōu)通,深(shēn)化互利合作,推动中欧(ōu)关系稳定健(jiàn)康发展,反(fǎn)对“脱钩(gōu)断(duàn)链”,共同应对全球性挑战(zhàn),携手为世界注入更(gèng)多的稳定性和确(què)定(dìng)性。
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世(shì)界经济论坛官(guān)网17日刊文称,中国已成为(wèi)全球最(zuì)大的电(diàn)动汽车市场,中(zhōng)国车企生产的电动汽车(chē)占全(quán)球电动汽(qì)车(chē)总(zǒng)产量(liàng)的一半以上(shàng)。而在这一市场(chǎng)上(shàng),墨(mò)菲和其他分(fēn)析师(shī)认为,美(měi)国车企(qǐ)当(dāng)下很难抵挡中国自(zì)主品牌的实力。墨(mò)菲说,消(xiāo)费者现在(zài)对中(zhōng)国自主品牌的“忠诚度”很强(qiáng),尤(yóu)其是在美国对(duì)中国电动汽(qì)车征收超(chāo)过100%的关税(shuì)后(hòu),这种(zhǒng)“忠诚度”可能会变得(dé)更加强烈(liè)。
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