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导读 其实，美日（rì）菲之（zhī）间“秀（xiù）恩爱”背后也暗藏着很（hěn）多不确定（dìng）性，我概括为（wèi）四大“变数”。第一是“特朗普（pǔ）变数（shù）”，最（zuì）近美国的（de）民（mín）调又显示了特朗普支持（chí）率（lǜ）高于（yú）拜登的情况（kuàng），日本和菲（fēi）律宾等对（duì）此当然也心（xīn）知（zhī）肚明，他们眼（yǎn）睛盯着拜（bài）登，其实心里不得不惦记着特（tè）朗普，尤（yóu）其是如果（guǒ）特（tè）朗普（pǔ）再次出山，会如何收拾类似“美日菲（fēi）”这类的烂摊（tān）子（zi），会不会再来一次退出（chū）TPP的操作呢（ne）？而且美国大选已经白热化（huà），特朗普和拜登（dēng）越对抗，选（xuǎn）后的变（biàn）化可能越剧烈，日（rì）本、菲（fēi）律宾不会不（bù）清楚这一点。
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世（shì）界经济论坛官网（wǎng）17日（rì）刊文称，中（zhōng）国已成为（wèi）全球最大的电动汽车（chē）市场，中（zhōng）国车企生（shēng）产（chǎn）的电动汽车（chē）占（zhàn）全球（qiú）电动汽车（chē）总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲（fēi）和（hé）其（qí）他分（fēn）析师认为，美国（guó）车（chē）企当下很难（nán）抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主（zhǔ）品牌的（de）“忠（zhōng）诚度”很强（qiáng），尤其（qí）是在（zài）美国对中国（guó）电动汽（qì）车征收超过100%的（de）关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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