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　　二是务实（shí）合作层面（miàn），双方将共同落实（shí）《中德农业（yè）合（hé）作（zuò）行动计（jì）划（2024-2028）》，年内（nèi）举行（xíng）第（dì）十届中德（dé）农业周；将在中德《关于加强（qiáng）国（guó）际发展合作的三年行动计划（huà）》框架下，推动包括在非洲开（kāi）展农业领域（yù）的三方合作、在亚（yà）洲开展可再生能源联（lián）合培训等（děng）务实项目合作；中方同意解除（chú）对德国牛肉（ròu）、苹果的输华限制。

　　因此（cǐ）从这种意（yì）义上（shàng）说（shuō），我（wǒ）们尤其要冷静、准确地把握美日各自的（de）矛盾，特别（bié）要重视日本的动向（xiàng），调动中日关系（xì）中的积极因素（sù），注（zhù）意克服消（xiāo）极因素，中日关系（xì）也要扣好第（dì）一粒纽（niǔ）扣，重建“战（zhàn）略互惠（huì）关（guān）系”就是今天中日关系的第一粒（lì）纽扣，进而也（yě）同（tóng）样用“和为贵、稳为（wèi）重、信为（wèi）本（běn）”的（de）方针（zhēn）来建立中日相处之（zhī）道，牢（láo）牢掌握住中日关（guān）系的主（zhǔ）导权。

　　“积（jī）极管理你的核心（xīn）业务，这真是一剂难吃的（de）药。我们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律（lǜ）汽车（chē）制造商需要（yào）重新思考在中（zhōng）国的经营方（fāng）式（shì），但美国电动（dòng）汽车领导者特斯拉的情况（kuàng）略（lüè）有不（bù）同，与传统的底特（tè）律汽车制造商相比，特斯（sī）拉在电动汽车（chē）零部件（jiàn）方面拥有（yǒu）大（dà）约1.7万美（měi）元的（de）成本优势（shì），这有（yǒu）助于该公司在中国（guó）市场的发展，使其（qí）有“更（gèng）大的发（fā）展空间”。（汪（wāng）品植）