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在江（jiāng）苏（sū）昆山，这片（piàn）3840亩的“数字大田”集聚着（zhe）科研院所、种粮（liáng）大户（hù）、企（qǐ）业等各类（lèi）创新主体（tǐ），他们构建的农田（tián）“智慧大脑（nǎo）”，可以让无人装备覆（fù）盖稻（dào）麦（mài）生产耕、种、管、收的全程作业。

　　在经济全球化背景下，供给（gěi）和需求（qiú）都具有全球性。不（bù）同国家在各自强项产业的产能大（dà）一些，在其他产业的产（chǎn）能小一（yī）些，这是由各（gè）国的比较优（yōu）势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强（qiáng）合（hé）作，才（cái）能共同发展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球新能源汽车（chē）需求量将是2023年（nián）全球销（xiāo）量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿色低碳（tàn）转型发展的进程中，电动（dòng）汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是各国（guó）发展的（de）共同（tóng）机遇。中国（guó）新能源（yuán）产业持续（xù）发（fā）展、持续提供（gōng）优质产能，不仅满足自身高质量发展需（xū）要，也对全（quán）球应对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低（dī）碳转型作出（chū）重要贡献。

　　针对（duì）上述情（qíng）况（kuàng），通用汽车高管表示，企业（yè）对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的销（xiāo）售局面仍有信心，他（tā）们希（xī）望旗下新能源车型能在中（zhōng）国（guó）市场（chǎng）继续发（fā）力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事（shì）长（zhǎng）兼（jiān）首席执（zhí）行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国市场时，会发（fā）现它与5年前有很大不同（tóng）。我（wǒ）们（men）希望能（néng）够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但（dàn）斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中（zhōng）国（guó）市场，并“入（rù）股”中（zhōng）国（guó）车企（qǐ）。去年10月（yuè），斯特兰蒂（dì）斯宣布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球战（zhàn）略伙伴，并向（xiàng）后（hòu）者投（tóu）资（zī）15亿（yì）欧（ōu）元。