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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转（zhuǎn）中国市场的（de）销售局面仍（réng）有信心，他们希（xī）望旗下新能源车型能在中国（guó）市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长（zhǎng）兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉（lā）此前表示（shì），“当你观察中（zhōng）国市场时，会发（fā）现它与5年前有很大不同。我（wǒ）们（men）希望能够以正确的方式参（cān）与到这个市场中。”尽管在中国市（shì）场份（fèn）额占（zhàn）比（bǐ）不大，但斯特兰蒂（dì）斯也看（kàn）好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布（bù）与中国（guó）零跑汽车成为全（quán）球战略伙伴，并向（xiàng）后者（zhě）投资15亿（yì）欧元。

　　[环球时（shí）报记（jì）者 尹野平 环球时（shí）报驻澳大利亚特约记者（zhě） 达乔]“中国针（zhēn）对澳大利亚葡萄（táo）酒加征（zhēng）的关税已（yǐ）经取消，但澳酒商（shāng）重回中国市场并不容（róng）易（yì）。”澳大（dà）利（lì）亚“对话”新闻（wén）网近日（rì）刊登（dēng）一篇由（yóu）悉尼（ní）大学学者（zhě）撰写的文章这样写道。文章称（chēng），在对华（huá）关系恶（è）化后，澳大利亚（yà）葡（pú）萄酒业（yè）失去了最大（dà）的（de）出口市场。澳（ào）葡萄酒业想（xiǎng）重建在华营销（xiāo）网（wǎng）络需要（yào）面临激烈竞争（zhēng）。

　　“这（zhè）一信息显然（rán）有误，因为在（USADA所称的（de）爆料）将近两（liǎng）年前（qián），这一事件就由中国反兴奋剂（jì）中心上报并（bìng）得出结（jié）论，WADA和世界泳联已进（jìn）行详尽（jǐn）审查。”WADA在声明中（zhōng）说。