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　　对于产能问题，我们要从经济规律出发，客（kè）观（guān）、辩证看待（dài）。在市场经济条件下，供需平（píng）衡（héng）是相（xiāng）对的、不平衡（héng）是（shì）普遍的，适度的产大（dà）于需有（yǒu）利于市场（chǎng）竞（jìng）争和优胜劣（liè）汰，这种现象普遍存在。有些方面把产能问题（tí）与（yǔ）国（guó）际（jì）贸易挂（guà）钩（gōu），认为出口商品多了就是产能过剩了，这是（shì）站不住脚的。中国每年大量进（jìn）口芯片（piàn）、飞机、大豆、原油等（děng）商品（pǐn），那（nà）么这些商（shāng）品的出口国难道都产能过（guò）剩了吗（ma）？

　　针对上述情况（kuàng），通用汽车高管表（biǎo）示，企（qǐ）业（yè）对扭转中国（guó）市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新（xīn）能源车（chē）型能（néng）在（zài）中国（guó）市（shì）场继续发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董事长（zhǎng）兼首席执行官玛丽（lì）·博拉（lā）此前表示，“当（dāng）你观察中国（guó）市场（chǎng）时，会（huì）发现它与5年前有很大不同。我（wǒ）们希（xī）望（wàng）能够（gòu）以（yǐ）正确（què）的方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但（dàn）斯（sī）特兰蒂（dì）斯也（yě）看好（hǎo）中（zhōng）国市（shì）场（chǎng），并（bìng）“入股”中（zhōng）国（guó）车企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元。

美元走势（shì）也受（shòu）到周（zhōu）二一（yī）些报道的影响，这些报道（dào）强（qiáng）调了特朗普可能采取更激（jī）进的外（wài）交政策，包括（kuò）可能征收关税。报（bào）道（dào）称，特朗普计划任命鹰派人物（wù）马尔科（kē）•卢比奥为国（guó）务（wù）卿。此外，共和党即将确认赢得参众两院多数席位，也为特朗普（pǔ）推动（dòng）大规模减税或（huò）关税政（zhèng）策扫清障碍。