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　　针对上述情况（kuàng），通（tōng）用汽（qì）车高管表（biǎo）示，企业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国（guó）市场的销售（shòu）局面仍有信心，他（tā）们希（xī）望旗下新（xīn）能源车（chē）型能在中国（guó）市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车（chē）董（dǒng）事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当（dāng）你观察中国市场（chǎng）时，会发（fā）现（xiàn）它与5年前有很大不同。我（wǒ）们（men）希望（wàng）能（néng）够（gòu）以正（zhèng）确的方式参与（yǔ）到（dào）这个市场中。”尽管在中国市场份额（é）占比不（bù）大，但斯（sī）特（tè）兰蒂斯也看好中国市（shì）场，并（bìng）“入股”中国车（chē）企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑（pǎo）汽（qì）车成为全球战（zhàn）略（lüè）伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿欧元。

　　联合（hé）国安理会将在当地（dì）时间4月18日下午，北京时间今天（tiān）（4月19日）凌晨就（jiù）巴勒斯坦（tǎn）成（chéng）为联合国正式会员国的申请（qǐng）进行表决。表决前，安理会举行巴以问题高级别会（huì）议。中（zhōng）国常（cháng）驻联（lián）合（hé）国代（dài）表傅聪（cōng）在会上发言指出，本（běn）轮冲突以（yǐ）极其惨烈的方式警告（gào）国际社会，不能再回避巴勒斯坦（tǎn）人（rén）民（mín）独立建国的夙愿，不能再延续巴（bā）勒（lēi）斯坦人民遭受的历史不（bù）公（gōng）。巴以冲（chōng）突延宕（dàng）70多（duō）年（nián），以色列早已实（shí）现独立建（jiàn）国（guó），但巴勒（lēi）斯（sī）坦人民的自决权和建（jiàn）国权却（què）长期遭到漠视。成为联合国（guó）正式（shì）会员国是巴勒斯坦独立（lì）建国的重要一步（bù）。巴（bā）勒斯坦已经重启申请（qǐng）成（chéng）为联（lián）合（hé）国正式会（huì）员国，中（zhōng）方（fāng）呼（hū）吁在随（suí）后的表决中（zhōng），安理会（huì）所有成员（yuán）都本着对（duì）历史负（fù）责的态度投下赞成（chéng）票，支持巴勒斯坦国作为正式一员（yuán）加（jiā）入（rù）联合国大家庭。

　　3月（yuè）13日，中（zhōng）央金融委员会办公室（shì）、中央金融工作委员（yuán）会召开（kāi）会（huì）议（yì），学（xué）习贯彻（chè）全国两会精神，中央金融委（wěi）员（yuán）会办公室（shì）主任、中央金（jīn）融工作（zuò）委员会书记何立峰出席（xí）会议并讲（jiǎng）话。