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　　当前（qián）金（jīn）融领域的（de）种（zhǒng）种问题（tí）乱（luàn）象很（hěn）多是（shì）人为因素造成的。不少领（lǐng）导（dǎo）干部对金融工作（zuò）知之不（bù）多（duō）、知（zhī）之不（bù）深（shēn），存在比较严重（zhòng）的“本领（lǐng）恐慌”。特别是一些人政绩观扭曲，缺乏金融工作常（cháng）识，违背（bèi）金融市场规律，“拍脑袋决策（cè）、拍胸脯蛮干（gàn）、拍屁股走人”，肆（sì）意乱为、胡作非（fēi）为（wèi）造成了不可挽回的（de）重大损失。更有甚者，一些人（rén）胆大（dà）妄为，靠金融吃金融，内（nèi）外（wài）勾结、滥权（quán）敛财、贪（tān）婪无度。

　　特（tè）约评论员 庚欣：这次日本的《外交蓝皮书》，再次重申“中（zhōng）日战略（lüè）互（hù）惠关系”，并（bìng）强调了“构（gòu）建稳定、建设（shè）性的中日（rì）关系的重要性”。这表明（míng）日本岸田政府（fǔ）在内外交困之中，依然希望（wàng）在与美（měi）国强化关系的同时，和（hé）中（zhōng）国也保（bǎo）持“斗而不破”的关系定位，强（qiáng）调保持建（jiàn）设（shè）性的稳（wěn）定关系（xì）对两国非常重要，双方需要推进“战略互惠关系（xì）”。当然，这也（yě）是在重申去年11月，两国（guó）领导（dǎo）人对中日“全（quán）面推进战略互惠（huì）关系”的共识性再定位。

　　世界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中国已成为全（quán）球最（zuì）大的电动汽（qì）车（chē）市场，中国车（chē）企生产（chǎn）的（de）电动汽车（chē）占全球电动（dòng）汽车总产量的一半（bàn）以上。而（ér）在这一市（shì）场上，墨菲和其他分（fēn）析师（shī）认为（wèi），美国车企当下（xià）很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对（duì）中国（guó）自主品牌（pái）的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电动汽（qì）车（chē）征收（shōu）超（chāo）过（guò）100%的关税后，这种“忠诚度”可能（néng）会变（biàn）得更（gèng）加强烈。