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　　3月（yuè）24日，新（xīn）华社报道，《习近平（píng）关于金融工作论述摘编》分10个专（zhuān）题，共计324段论（lùn）述，摘自（zì）习（xí）近平（píng）同（tóng）志2012年11月至2024年2月期间的（de）报（bào）告、讲话、说明（míng）、演讲等120多篇重要文献。其中（zhōng）部（bù）分论述（shù）是第一次公（gōng）开发表。

　　财联社（shè）4月17日（rì）电（diàn），国家发展改革委研究室主任金贤东今日在（zài）宏（hóng）观经济形（xíng）势和政策（cè）新闻发布会（huì）表（biǎo）示，产能利用率是反映短期（qī）内（nèi）产（chǎn）需关系（xì）的（de）一个（gè）指标，受到需求状况、盈利（lì）水平等因素的影响。从（cóng）中国这几年历史数据看，产能利用（yòng）率的季度波动比（bǐ）较大，一季度产（chǎn）能利用率相对低（dī）一些，四季度相对高一些，这与春（chūn）节假期等因素相关（guān）。我们初步（bù）分析，今后几个季度产（chǎn）能利用（yòng）率有望逐步（bù）回（huí）升。

　　世（shì）界经济（jì）论（lùn）坛官网17日刊文称，中国已成为（wèi）全球（qiú）最大的电动汽（qì）车（chē）市场，中（zhōng）国车企生产的（de）电动汽（qì）车占全球（qiú）电动汽车总产（chǎn）量的（de）一半以上。而（ér）在（zài）这一市场上，墨（mò）菲和其他分析（xī）师认为（wèi），美国车企（qǐ）当下很难抵挡中国自主品牌（pái）的实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在对中（zhōng）国自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的（de）“忠诚（chéng）度（dù）”很强，尤其（qí）是在美（měi）国对中国电动汽车征（zhēng）收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可（kě）能会变（biàn）得更加（jiā）强烈。