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　　其实，日本无论是自身的稳（wěn）定、还（hái）是经（jīng）济繁（fán）荣以及大国化进程（chéng），都处处离不开中国。这就是（shì）为什么近两年来（lái），岸田似乎和拜登走得很（hěn）近，争相送（sòng）“投名状”，但（dàn）实际（jì）上他（tā）也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和中（zhōng）国及（jí）亚洲的（de）这种实质性的合作关系，以稳定自（zì）身的经济发（fā）展（zhǎn）和社（shè）会生活。就在最近两天，他跑到美国去（qù）和拜登“秀恩爱”的同时，又和（hé）中韩两国争取要（yào）在五月份举（jǔ）办中日（rì）韩领导人会（huì）议，推动中日韩的合作。这（zhè）些看似矛盾的表现，正（zhèng）是日（rì）本今天面对两（liǎng）难困境和（hé）自身国家（jiā）发（fā）展“焦虑”的一（yī）个（gè）真（zhēn）实写照，美国的焦虑（lǜ）是“霸权的（de）焦虑”，日本（běn）的（de）焦虑可是“生死的烦恼”，所（suǒ）以（yǐ）就（jiù）更显得进退（tuì）失据、捉襟见肘。

　　中新经纬4月（yuè）18日电 据民（mín）政部网站18日消（xiāo）息，近日（rì），民（mín）政（zhèng）部养老服务司发现有不法分（fēn）子假冒民政部养老服务司名义开展（zhǎn）所（suǒ）谓“颐养家园（yuán）建设”等活动，相关行为涉（shè）嫌诈骗（piàn）。对此，民（mín）政部养老服务司声明如下：

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。