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　　其实，日本（běn）无论是自身（shēn）的稳定（dìng）、还是经（jīng）济繁（fán）荣以（yǐ）及（jí）大国化进（jìn）程，都（dōu）处（chù）处离（lí）不（bù）开（kāi）中国。这就是（shì）为（wèi）什么近两年来，岸田似乎和（hé）拜（bài）登走得很近，争相（xiāng）送“投名状”，但实际上他也在（zài）很积（jī）极地推动日本加入（rù）RCEP，加强（qiáng）和中国及（jí）亚洲（zhōu）的这种实质性的（de）合（hé）作关系，以稳定自（zì）身（shēn）的经济发展和社会生（shēng）活。就在最近两天（tiān），他跑到美国去和拜登（dēng）“秀恩爱”的同时，又和中（zhōng）韩两国争（zhēng）取要在五月份举办中日韩（hán）领（lǐng）导人会议，推（tuī）动中日韩（hán）的合作。这些（xiē）看似矛盾（dùn）的（de）表现，正是日本今天（tiān）面对两难（nán）困境（jìng）和自身（shēn）国（guó）家（jiā）发展“焦虑”的（de）一个真实写照，美国（guó）的（de）焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更（gèng）显（xiǎn）得进退（tuì）失据（jù）、捉（zhuō）襟（jīn）见肘。

　　针对上述情况，通（tōng）用汽车高管表示，企业对扭转中国市场（chǎng）的销售局面（miàn）仍有信心，他们（men）希望旗下新能源（yuán）车（chē）型能在中国市（shì）场继续发力。据彭博社报道（dào），通用汽车董事长兼（jiān）首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国市场时，会发（fā）现它（tā）与5年前有（yǒu）很大不同。我们（men）希望能够以（yǐ）正确（què）的（de）方式参（cān）与到这个市场中。”尽管（guǎn）在中国市场份额（é）占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯（sī）也（yě）看好（hǎo）中国市（shì）场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全球战（zhàn）略伙伴，并向（xiàng）后者投（tóu）资15亿欧元。

　　特约评论（lùn）员（yuán） 庚欣（xīn）：这次日本的《外交蓝皮（pí）书》，再次重（zhòng）申“中（zhōng）日战（zhàn）略互惠关系”，并强调了“构建稳定、建设性的中日关系的重要性”。这表明日本岸田（tián）政府在（zài）内外交困（kùn）之中，依（yī）然希望在与美国（guó）强化关（guān）系的（de）同时，和中（zhōng）国也保（bǎo）持（chí）“斗而（ér）不（bù）破（pò）”的关系定（dìng）位（wèi），强调保持（chí）建（jiàn）设性（xìng）的（de）稳定（dìng）关系（xì）对（duì）两（liǎng）国非常重要，双（shuāng）方需要推（tuī）进（jìn）“战略互惠关系”。当然，这也（yě）是在重申去年11月，两国（guó）领导人（rén）对中（zhōng）日“全面推进战略互惠关系（xì）”的共识性（xìng）再（zài）定（dìng）位（wèi）。