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　　西安市（shì）安（ān）全生产委员会办公室21日凌晨发（fā）布通（tōng）报，西安地（dì）铁10号线（xiàn）于（yú）2024年4月（yuè）18日23：50许，在（zài）进行试验路线（xiàn）车辆型式试验时，因车（chē）辆公（gōng）司调试人（rén）员操作不（bù）当，发生车（chē）辆追尾事故，造成（chéng）该（gāi）公司试验人员1人不幸身亡，2人受伤。

　　世（shì）界经（jīng）济论坛（tán）官网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最（zuì）大的电动汽车市场，中（zhōng）国（guó）车企生（shēng）产的电动汽车占全（quán）球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一（yī）半以上。而在这一（yī）市（shì）场上（shàng），墨菲和其（qí）他分析师认为（wèi），美国车企当下很难抵（dǐ）挡中（zhōng）国（guó）自（zì）主品牌的（de）实力（lì）。墨菲说，消费者现（xiàn）在对（duì）中国自主品牌（pái）的（de）“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在美国（guó）对中国（guó）电动汽（qì）车征收超过100%的关税后（hòu），这种“忠诚度（dù）”可（kě）能会（huì）变得更（gèng）加（jiā）强烈。

　　其实，美日菲（fēi）之间（jiān）“秀恩爱”背后也暗（àn）藏着很多不（bù）确定（dìng）性，我概（gài）括为（wèi）四大“变数（shù）”。第（dì）一是“特朗（lǎng）普变数”，最（zuì）近美（měi）国的（de）民调又显示了特朗普支持率高于拜登（dēng）的情况，日本和菲律（lǜ）宾（bīn）等对此当然也心知肚（dù）明，他（tā）们（men）眼睛（jīng）盯着拜（bài）登，其实（shí）心里不得不惦记着特朗（lǎng）普，尤（yóu）其是（shì）如果特朗普再次出山，会（huì）如何收拾类（lèi）似“美日菲”这类的烂摊（tān）子，会不会再来一次退（tuì）出TPP的操作呢（ne）？而且美（měi）国大（dà）选已经白（bái）热化，特朗普和拜登越对抗，选后（hòu）的变化可能越剧烈，日本、菲律宾不会不清楚这一点。