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　　针对上述情况，通（tōng）用（yòng）汽车高管表示，企业对扭转中（zhōng）国市场的（de）销售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗（qí）下（xià）新能源车型能在中国市场继续（xù）发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车董事长（zhǎng）兼首席执（zhí）行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当你观（guān）察中国（guó）市场时，会发现它与5年前有很（hěn）大不同（tóng）。我们希望（wàng）能够以正确的方式参（cān）与（yǔ）到这个市场中。”尽管在中国市（shì）场（chǎng）份（fèn）额（é）占比（bǐ）不大，但斯特兰（lán）蒂斯（sī）也看好中（zhōng）国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国车企。去（qù）年10月（yuè），斯特（tè）兰蒂斯（sī）宣布与（yǔ）中（zhōng）国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后者投资（zī）15亿欧（ōu）元。

　　作为澳大利亚葡萄和葡萄酒协会的董（dǒng）事会成（chéng）员，安戈夫还表示，该协会（huì）正（zhèng）在（zài）向澳大（dà）利亚政府（fǔ）申请一（yī）项（xiàng）价值8600万澳元的（de）“复苏计划”，包括（kuò）给葡萄园主（zhǔ）的扶（fú）持资金3000万澳元，用于支持（chí）出口（kǒu）的（de）3600万澳元以及国内（nèi）营销（xiāo）活动的2000万澳（ào）元。

　　最（zuì）近两起企业补税事件（jiàn）引（yǐn）起市场关注。一是湖北枝（zhī）江（jiāng）酒业股份（fèn）有限公司被要（yào）求补（bǔ）税（shuì）8500万元，因（yīn）这（zhè）笔税款被（bèi）追溯至（zhì）1994年，使得税务（wù）“倒查30年”成为（wèi）舆（yú）论焦（jiāo）点。二是宁（níng）波博（bó）汇化工科技股（gǔ）份（fèn）有限公司3月份收到当地税务要（yào）求（qiú）补税5亿元（yuán）的通知，最（zuì）近（jìn）企业（yè）宣（xuān）布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包（bāo）括是否存在全国（guó）性查税，不（bù）少企业（yè）担忧（yōu）如果倒（dào）查多年需要补税，这对于（yú）经营困难的当下无疑是“雪（xuě）上加霜”。跟多位省（shěng）级（jí）、市（shì）级（jí）税（shuì）务人（rén）士交流得知，目（mù）前（qián）并没有（yǒu）全国性查（chá）税部署。一些地方根据当地税（shuì）收大数据（jù）风险提示（shì）等（děng）对个别企业查税，是日常工（gōng）作，也是税务部门正常履职（zhí）。毕竟（jìng）税务部门主（zhǔ）要负责税收、社会（huì）保险费和有关非税（shuì）收入的（de）征收管理，发现偷（tōu）逃税、少缴税（shuì）行为（wèi），理应依法制（zhì）止，否（fǒu）则就是渎（dú）职。（第（dì）一财经）