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导读 世界经(jīng)济论坛官网17日刊文称(chēng),中国已成(chéng)为全球(qiú)最(zuì)大的电动汽车市场,中国车企生(shēng)产的电动汽车(chē)占全球电(diàn)动汽(qì)车总产量的(de)一(yī)半以上。而在这一市场(chǎng)上,墨菲和其他分(fēn)析师(shī)认为,美国车企当下很难抵挡中国(guó)自主品牌的实力(lì)。墨菲说,消费者现在对中国自(zì)主品(pǐn)牌的“忠(zhōng)诚度”很强(qiáng),尤(yóu)其是在美国对中国电动汽车征收(shōu)超过100%的关税后,这种“忠(zhōng)诚度”可能会(huì)变得更加强烈(liè)。
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特约评(píng)论员 庚欣:日本(běn)是一个(gè)岛屿国家,所谓岛屿国家,就必须要成(chéng)为“陆海(hǎi)联动”的桥梁。但是(shì),从战后几十年的实践来(lái)看,日本(běn)和周边各国(guó)的(de)关系发展(zhǎn)并不融洽。另外,日本毕竟是个经济大(dà)国,它的经贸关系主要是靠和中国、韩国等亚洲国家的互动,而(ér)不是(shì)依靠美国。现在日本和中(zhōng)国每(měi)年经贸额达到3600多亿美元(yuán),而和美(měi)国(guó)的经贸(mào)额只有中日经贸额的一半左右。地缘(yuán)关系上(shàng)大家又(yòu)是“搬不走的(de)邻居”,这些都使(shǐ)得(dé)日本处处(chù)进退两难。
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