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　　第（dì）二，即使是拜（bài）登（dēng）连任，但是“阿富汗撤军”不就是在拜登的任上吗？当时拜登（dēng）展现的那（nà）种“失败主义（yì）大溃逃”，全然不顾（gù）盟友的自（zì）私自（zì）利的作为（wèi），日（rì）本和（hé）菲律（lǜ）宾不会不（bù）记得。

中共（gòng）中央政治局委（wěi）员、全国政协副主席石泰（tài）峰，全国政（zhèng）协副主席胡春华、沈跃跃、王勇（yǒng）、周（zhōu）强、何厚（hòu）铧、梁振英、巴特（tè）尔、苏辉、邵鸿、陈武、穆（mù）虹、咸辉、王东峰、蒋作君、何报翔（xiáng）、王光谦、秦（qín）博勇（yǒng）、朱（zhū）永新、杨震出席会议。新华（huá）社北京7月24日电 全国人大常委会委员长赵乐际24日下（xià）午在（zài）人民大会堂同中美洲议会议（yì）长加西亚（yà）举行（xíng）会谈。

　　世（shì）界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最（zuì）大的电动（dòng）汽车市场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨（mò）菲和（hé）其（qí）他（tā）分析师认为，美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者（zhě）现在（zài）对中国自（zì）主品牌（pái）的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很（hěn）强，尤（yóu）其是（shì）在美国对（duì）中国（guó）电动汽车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。