本港台现场报吗豪华版V5.27.7(2025已更新)官方网站-IOS/安卓通用版

　　中国名义税（shuì）负一（yī）直高（gāo）于实际税负。所谓名义税负是指（zhǐ）企业名（míng）义上该缴纳（nà）的（de）税费。由（yóu）于征管（guǎn）、企业对（duì）税法理解等（děng）原因（yīn），实际上企业（yè）不一定足额缴纳法律意（yì）义（yì）上的（de）税费。

　　财（cái）联社4月17日电，国家（jiā）发展改革（gé）委研究室主（zhǔ）任金贤东今（jīn）日在（zài）宏观经济形势和政策新闻发布（bù）会表示，产能（néng）利用（yòng）率是反映短期内产（chǎn）需关系的一个（gè）指（zhǐ）标，受到（dào）需求状况、盈利水平等因（yīn）素的影响。从中国这几年历史数据（jù）看，产（chǎn）能利用率（lǜ）的季度（dù）波动比较大（dà），一（yī）季度产（chǎn）能利用率（lǜ）相对低一些，四（sì）季（jì）度相（xiāng）对高（gāo）一（yī）些，这（zhè）与（yǔ）春节假期等因素相关（guān）。我（wǒ）们初（chū）步分析，今后（hòu）几个（gè）季度产（chǎn）能利用（yòng）率有望逐步回升。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。