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　　[环球（qiú）时报（bào）记者 尹野平 环（huán）球（qiú）时报驻（zhù）澳大利亚（yà）特约记者 达乔]“中国针对（duì）澳大（dà）利（lì）亚葡萄酒加征的关（guān）税已（yǐ）经（jīng）取（qǔ）消（xiāo），但（dàn）澳（ào）酒商重回中国市场并不容易。”澳大利亚“对话”新（xīn）闻网近日刊登一篇由悉尼（ní）大学（xué）学者撰写的文章（zhāng）这样写道。文章称（chēng），在对华关系恶化后，澳大（dà）利亚（yà）葡萄酒（jiǔ）业失去了最大的出口市场。澳葡萄酒业想重建在华营销网（wǎng）络需要面临激烈竞争。

　　访问期间，两国（guó）总理（lǐ）同中德经（jīng）济顾（gù）问委员会举（jǔ）行座谈（tán），就双方（fāng）经（jīng）济界关切的（de）议题（tí）交（jiāo）流沟通，并共同（tóng）见证了（le）双方经贸、农业、绿色发展等领域多（duō）项合作协议的签（qiān）署。德（dé）国经济界代表表示，看好中国经济发（fā）展前景，将坚定不移继续（xù）深耕中国（guó），为中德合作贡（gòng）献力量（liàng）。朔尔（ěr）茨总理一行还访问（wèn）了重庆、上（shàng）海（hǎi），深入（rù）了（le）解中国经济社（shè）会发展和中德地（dì）方合作情况。

　　“积极（jí）管理你的核心业务，这真是（shì）一剂难吃的药。我们有很多艰苦（kǔ）的工作要（yào）做。”墨菲表示（shì），虽然（rán）底特律汽车制造商需（xū）要重（zhòng）新思（sī）考（kǎo）在中国（guó）的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯（sī）拉的情况略有不同，与传统的底（dǐ）特律汽车制造（zào）商相（xiāng）比，特（tè）斯（sī）拉在电动汽车零部件方面拥（yōng）有大约1.7万美元的成本优势（shì），这有助于该公司（sī）在中国市场的发展，使其（qí）有“更大的（de）发展空（kōng）间（jiān）”。（汪（wāng）品植）