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中（zhōng）央（yāng）要求谋划新一轮财税改革，税制（zhì）改革是重头戏，未来增值税、消（xiāo）费税、个税等主要（yào）税种还将（jiāng）有进（jìn）一步改革举措（cuò）。笔者呼（hū）吁，在税收（shōu）征管不（bù）断强化的（de）同时，为促（cù）进企业、个人实际税负（fù）维持在合（hé）理水（shuǐ）平，未来税制改革应当统（tǒng）筹（chóu）考虑降低名义（yì）税（shuì）率（lǜ）。
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[环球时（shí）报综合报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌（pái）带（dài）来压力。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银（yín）证券（quàn）汽（qì）车（chē）产业（yè）分（fēn）析师约（yuē）翰（hàn）·墨菲（fēi）当天在美国汽车媒体协会（huì）有关活动中（zhōng）表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特（tè）律三巨（jù）头（tóu）（即通用（yòng）汽车、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同时警（jǐng）告（gào）说，美（měi）国（guó）三（sān）大车企（qǐ）需要（yào）采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内（nèi）燃机业务方面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。
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