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　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外国汽（qì）车品牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证（zhèng）券汽车（chē）产业分析师（shī）约（yuē）翰·墨（mò）菲（fēi）当天（tiān）在美国（guó）汽车媒体（tǐ）协会（huì）有关活动中表（biǎo）示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通（tōng）用汽车、福特（tè）汽车（chē）和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国市场。他（tā）同时警告说（shuō），美国三（sān）大车企需（xū）要采（cǎi）取更（gèng）严厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤（yóu）其是在内燃机业务（wù）方面，因为（wèi）这是目前利润（rùn）的主要来源。

　　特约评论员 庚欣（xīn）：日本是（shì）一（yī）个岛（dǎo）屿国家，所谓岛屿（yǔ）国家，就必须（xū）要成为“陆海（hǎi）联动”的桥梁（liáng）。但（dàn）是（shì），从（cóng）战后几十（shí）年的实（shí）践来看，日（rì）本和周（zhōu）边各国（guó）的（de）关系发展并不融洽。另（lìng）外，日本（běn）毕竟是个经济大国，它的经贸关系主要是靠和中（zhōng）国、韩国（guó）等亚洲国家（jiā）的互动，而不（bù）是依（yī）靠美（měi）国。现在日本和（hé）中国每年经（jīng）贸额达到3600多（duō）亿（yì）美元，而和美（měi）国的经贸（mào）额只有中（zhōng）日经贸（mào）额（é）的一半左右。地缘关系上大（dà）家又是“搬（bān）不走的邻居”，这些（xiē）都使（shǐ）得日本处处进（jìn）退（tuì）两（liǎng）难（nán）。

　　张先（xiān）生告诉《环球时（shí）报（bào）》记者，近年（nián）来（lái）走入（rù）网球馆和网球场的人越来越多，这一现象（xiàng）在郑钦（qīn）文夺冠后更加明显，其中（zhōng）尤（yóu）以（yǐ）青少（shǎo）年人群为（wèi）多（duō）。