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　　当前金融领域的种种问（wèn）题乱象很多是（shì）人为因素（sù）造成的。不少领导干（gàn）部对金融工作知（zhī）之不（bù）多、知（zhī）之不深，存在比较严（yán）重的“本领恐慌（huāng）”。特别是一些人政绩（jì）观扭（niǔ）曲，缺乏（fá）金融工作常（cháng）识，违背金（jīn）融市场规律，“拍脑（nǎo）袋决策、拍胸脯蛮干（gàn）、拍屁股走人”，肆意乱为、胡作非为造（zào）成了不（bù）可挽回的重大损失。更有甚者，一些人胆大妄为（wèi），靠金（jīn）融吃金融（róng），内外（wài）勾结、滥权（quán）敛财、贪婪无度。

　　世界（jiè）经济（jì）论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成为全（quán）球最大的电动汽车市场，中国车企（qǐ）生产（chǎn）的（de）电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽车总产量的一半以上。而在这一市（shì）场上，墨菲（fēi）和其他分析师认为，美国车（chē）企（qǐ）当下很难（nán）抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费（fèi）者现在对中国（guó）自主品牌的“忠诚（chéng）度”很（hěn）强，尤其是在美国对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能（néng）会变（biàn）得更（gèng）加强烈。

　　林剑介（jiè）绍，德国总理朔（shuò）尔茨（cí）应邀于4月14日至16日（rì）对华进行了正式访问。在京期（qī）间，习（xí）近平主席（xí）同朔尔茨总理会见，李强总理（lǐ）同朔尔茨总理举（jǔ）行会谈。两国领导（dǎo）人就中德关系进行了坦诚、深入的交流，一致同（tóng）意继续加（jiā）强战略（lüè）沟（gōu）通（tōng），深化（huà）互利合作，推动（dòng）中（zhōng）欧（ōu）关系稳定（dìng）健康发展，反对“脱钩断链”，共同应（yīng）对全球性挑战（zhàn），携手（shǒu）为世（shì）界注入更多稳定性和确（què）定性。