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针对上述情况,通用汽车(chē)高管(guǎn)表示,企(qǐ)业对扭转(zhuǎn)中国市(shì)场的(de)销(xiāo)售(shòu)局(jú)面仍有信心,他们希望旗(qí)下(xià)新能源车型(xíng)能在中国(guó)市场继续发力。据彭博社(shè)报道(dào),通用(yòng)汽(qì)车(chē)董事长兼首席执行官玛(mǎ)丽·博拉此前表示,“当你观(guān)察中(zhōng)国市场(chǎng)时,会(huì)发(fā)现它(tā)与5年(nián)前有很大不(bù)同(tóng)。我们希望能够以正确的方式参与到这(zhè)个(gè)市场中。”尽管在中国市场份额占(zhàn)比不(bù)大(dà),但斯特兰(lán)蒂(dì)斯(sī)也(yě)看好(hǎo)中国(guó)市(shì)场,并(bìng)“入股(gǔ)”中国车(chē)企(qǐ)。去(qù)年10月,斯特兰(lán)蒂斯宣(xuān)布与中国零跑汽(qì)车成(chéng)为全球(qiú)战略伙伴(bàn),并向后者(zhě)投资15亿(yì)欧元。
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精准单双王500[环球时(shí)报综合报道]“一段时间(jiān)以(yǐ)来(lái),比亚迪、吉(jí)利等(děng)中(zhōng)国自主(zhǔ)品牌的(de)崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美(měi)国CNBC网站18日报道称,美(měi)银证券汽车产业分析师(shī)约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动(dòng)中表示(shì),美(měi)国(guó)底特律三巨头(即通用汽车、福特(tè)汽车(chē)和斯特兰蒂斯)应“尽(jǐn)快”退出(chū)中国市场。他(tā)同(tóng)时(shí)警(jǐng)告说,美国(guó)三(sān)大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤(yóu)其是在内(nèi)燃机业务方面,因为这是目(mù)前利润的主要来源。