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　　世界经济（jì）论（lùn）坛官网17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已成为全球最大的电（diàn）动汽（qì）车市场，中国车企（qǐ）生产的（de）电动汽车占全（quán）球电动汽车（chē）总产量的（de）一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他（tā）分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费（fèi）者现（xiàn）在对中国（guó）自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在美国对中国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。

　　世界（jiè）经济论坛（tán）官网17日刊文称，中国（guó）已成为全球最大的（de）电动（dòng）汽车市（shì）场，中国车企生产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一（yī）半以上。而在（zài）这（zhè）一（yī）市场（chǎng）上，墨菲和其他（tā）分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其是在美国（guó）对中国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种“忠诚（chéng）度”可能会（huì）变得更加强烈（liè）。

　　因此从这（zhè）种意义（yì）上说，我们（men）尤其要冷静、准确（què）地（dì）把握美（měi）日各自的矛盾（dùn），特别（bié）要重视日本的（de）动向，调动中日关（guān）系（xì）中的积极（jí）因素，注意（yì）克服消极因（yīn）素，中日（rì）关系也要扣好第一粒纽扣，重建“战略（lüè）互惠关系”就是今天中（zhōng）日（rì）关系的第一粒纽扣，进而也同样用“和（hé）为贵、稳为重、信为本”的方针（zhēn）来建立中日相处之道（dào），牢牢掌握住中日关系（xì）的（de）主导权。