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　　世界经济（jì）论坛（tán）官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已成为全球最大（dà）的电（diàn）动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上（shàng）。而在（zài）这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析师认（rèn）为，美国（guó）车企当下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌（pái）的实力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者（zhě）现在对（duì）中（zhōng）国自主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美（měi）国对中国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能（néng）会变（biàn）得（dé）更加强烈。

　　针对上（shàng）述情况（kuàng），通（tōng）用（yòng）汽车高管（guǎn）表示（shì），企（qǐ）业对扭转中（zhōng）国（guó）市场的（de）销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市场继续发力（lì）。据彭博社报道，通（tōng）用汽车董事长兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当（dāng）你观察中国市场（chǎng）时（shí），会发现它与（yǔ）5年（nián）前有很大不同（tóng）。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到（dào）这个市场中。”尽管在（zài）中国（guó）市（shì）场份额（é）占比不大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好（hǎo）中国（guó）市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全球（qiú）战略（lüè）伙伴，并向后者投资15亿欧元。