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　　二（èr）是（shì）将（jiāng）REITs纳入沪深（shēn）港通。拟总体参（cān）照两（liǎng）地股票和ETF互联互（hù）通制度安排，将内地和香港（gǎng）合资格的REITs纳入沪深港通（tōng）标的，进一步丰富沪深港通交易品（pǐn）种。

　　三（sān）是支持（chí）人民币股票交易柜台纳入港（gǎng）股通。香港推出港币（bì）—人民币双柜（guì）台机制以来，内（nèi）地（dì）与香港交易（yì）所和结算公司积极就人（rén）民（mín）币（bì）股票柜（guì）台纳入港股（gǔ）通开展研究，目前相关业务方案（àn）已初步达成共（gòng）识。下一步双方将继续（xù）推进业（yè）务（wù）方（fāng）案完善、规则修订、技术（shù）改造（zào）、投资者教育等各项准备工作（zuò），争取（qǔ）早日（rì）推出（chū），助力人民币（bì）国际（jì）化。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。