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  • 发布时间:2025-02-09 00:22:40 来源:
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导读  [环球时报综合报道]“一段(duàn)时间以来,比亚(yà)迪、吉利(lì)等(děng)中国自主品(pǐn)牌(pái)的崛(jué)起给不(bù)少外国汽车(chē)品牌(pái)带来压力。”美(měi)国CNBC网站18日报道称,美银(yín)证(zhèng)券(quàn)汽(qì)车产(chǎn)业分析师(shī)约翰·墨菲当(dāng)天在美国汽车媒(méi)体协会有(yǒu)关活(huó)动中表(biǎo)示(shì),美国底(dǐ)特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和(hé)斯特兰蒂斯(sī))应“尽快”退出中国市场。他同(tóng)时警告说,美国三大车企需要(yào)采取(qǔ)更(gèng)严厉的措施削减开支,尤其是(shì)在内(nèi)燃机(jī)业务方面(miàn),因(yīn)为(wèi)这是(shì)目(mù)前(qián)利润(rùn)的主要来源。

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  财联社4月17日(rì)电,国家发展改革委研究(jiū)室(shì)主任(rèn)金贤(xián)东今日(rì)在(zài)宏观经济形势和政(zhèng)策新闻发(fā)布(bù)会表示(shì),产(chǎn)能利用率是反映短期内产需关(guān)系(xì)的一(yī)个指标,受到需求状(zhuàng)况、盈(yíng)利水平(píng)等(děng)因(yīn)素(sù)的影响。从(cóng)中(zhōng)国这(zhè)几年历史数(shù)据(jù)看,产能(néng)利(lì)用(yòng)率的季(jì)度波动比较大,一季度产能利用率(lǜ)相(xiāng)对低一些,四(sì)季度相对高一些,这(zhè)与(yǔ)春节假期等因素(sù)相关。我们初步分析,今(jīn)后几(jǐ)个季度(dù)产能(néng)利用率有望逐步(bù)回升(shēng)。

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  中共中央政治局(jú)常委(wěi)、中央和(hé)国家机关工委书记蔡奇(qí)对工委开展(zhǎn)党纪(jì)学习教(jiào)育提(tí)出明确(què)要求。工委分管日常工作的副书记郭文奇主(zhǔ)持会议并作动员讲话。

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  其实,日本(běn)无论是自身(shēn)的稳定、还是经济繁(fán)荣(róng)以及大国化(huà)进(jìn)程,都处(chù)处离不(bù)开中国。这(zhè)就(jiù)是为什么(me)近两年来,岸田似(shì)乎(hū)和拜登走(zǒu)得(dé)很近(jìn),争相送(sòng)“投名(míng)状”,但实际上他(tā)也在很积极地推动日本加(jiā)入RCEP,加强和(hé)中国及亚(yà)洲(zhōu)的这种实(shí)质性的(de)合(hé)作关系,以(yǐ)稳(wěn)定自身的经济发展和社会生活。就(jiù)在(zài)最近两天,他(tā)跑到(dào)美国去和(hé)拜登“秀恩爱”的同(tóng)时,又和(hé)中(zhōng)韩两(liǎng)国争(zhēng)取要在(zài)五(wǔ)月份举(jǔ)办中日韩领导人会议,推动中日韩(hán)的合作。这些看似矛盾(dùn)的(de)表(biǎo)现,正(zhèng)是(shì)日本今天面对两难困境和自身国(guó)家发展“焦虑”的一个真(zhēn)实写照,美国的焦虑是“霸(bà)权的焦虑”,日(rì)本的焦虑可是“生死的(de)烦恼”,所以就更显得进退(tuì)失据、捉襟见肘(zhǒu)。

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