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导读 [环球时报综（zōng）合报道]“一段（duàn）时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪、吉利（lì）等（děng）中国自（zì）主品（pǐn）牌的崛起给不少外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称（chēng），美银证券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约（yuē）翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场。他（tā）同时警告说（shuō），美国（guó）三大车企（qǐ）需要（yào）采取更严厉的措（cuò）施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要（yào）来源。
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另外，近些年受经济下行、大规模（mó）减税（shuì）降费、楼市土地市场低迷等（děng）影响（xiǎng），地方财政收入（rù）受到一（yī）定冲击，而刚性（xìng）支出（chū）有增无减（jiǎn）。在财政（zhèng）收（shōu）支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管（guǎn），查漏补缺，依法（fǎ）依规（guī）征收（shōu）该征收的税费。当然，税务部门也（yě）要（yào）同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头（tóu）税（shuì）费”红（hóng）线。
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二是将（jiāng）REITs纳入沪深港（gǎng）通。拟总体参照两地（dì）股票和ETF互（hù）联互（hù）通制（zhì）度安排（pái），将内地和（hé）香港合（hé）资（zī）格（gé）的REITs纳（nà）入沪深港（gǎng）通标的（de），进一步（bù）丰（fēng）富沪深港通交易品种。
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