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　　特约评论（lùn）员 庚欣：这次日本的《外（wài）交蓝皮书》，再次（cì）重申“中日（rì）战（zhàn）略互惠关系”，并强调了“构建稳定、建设性的中日关系的重要性”。这表明日（rì）本岸田政府在（zài）内外交（jiāo）困之中（zhōng），依（yī）然（rán）希望在（zài）与美国强（qiáng）化关系的同时，和中（zhōng）国也保（bǎo）持（chí）“斗而不破”的（de）关（guān）系定位，强调（diào）保持（chí）建设性（xìng）的稳定关系对两国非常重要，双方需要（yào）推（tuī）进“战（zhàn）略互惠关系”。当然，这也是在重申去（qù）年11月，两国领导人（rén）对中日“全（quán）面（miàn）推进（jìn）战（zhàn）略互惠关系（xì）”的（de）共识性再定位。

　　第（dì）四是日本、菲律宾与中国（guó）互动以（yǐ）及（jí）各自国内的（de）变数。众所周知，日本和菲律宾的最大贸易伙伴都是中国，日本和中国的贸易额，等于日（rì）美贸易额的两倍。所（suǒ）以（yǐ），它们都在和美（měi）国（guó）做各种“秀恩爱（ài）”动（dòng）作的同时，反（fǎn）复表（biǎo）明不希望影响（xiǎng）与中国合（hé）作的态（tài）度。这种看似（shì）矛盾的现象（xiàng），反映了一种政治经济利益结构（gòu）极不平衡、需要调整的“病态（tài）”。最近王毅外长即将到印尼等东（dōng）盟（méng）国（guó）家访问（wèn），必将推动（dòng）中（zhōng）国与东盟关系发展，一边是与中（zhōng）国合（hé）作（zuò）的阳关道，一边是与中国对（duì）立的独木桥，各方会如何选择呢？！

　　在经济全球化背景下，供（gōng）给和需求都具有全（quán）球性（xìng）。不同（tóng）国家（jiā）在（zài）各自强项产业的产能大一（yī）些，在其他（tā）产业的产（chǎn）能小一些，这（zhè）是（shì）由各国的比（bǐ）较优（yōu）势（shì）决定的（de）。只有加（jiā）强合作，才能共同发（fā）展。据国际能源（yuán）署测算，2030年（nián）全球（qiú）新（xīn）能源汽车需求量将是2023年全（quán）球销（xiāo）量的（de）3倍（bèi）多。在推进绿色（sè）低（dī）碳转型发（fā）展的进程中，电动汽车（chē）等新能（néng）源领域（yù）蕴藏着海（hǎi）量市场需求，这将是各（gè）国（guó）发展的共同机（jī）遇。中国新能源产业（yè）持续（xù）发展、持（chí）续提供优质产能（néng），不仅满足自身高质量发（fā）展（zhǎn）需要，也对全球应对气候变（biàn）化和绿（lǜ）色（sè）低碳转型作出（chū）重要贡献（xiàn）。