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　　特（tè）约（yuē）评（píng）论员（yuán） 庚（gēng）欣：这次日本的《外交蓝（lán）皮书》，再（zài）次重申“中日战略互（hù）惠关系”，并强调了“构（gòu）建稳定、建设（shè）性（xìng）的中日关（guān）系（xì）的（de）重要性（xìng）”。这表明日本岸田（tián）政府在（zài）内外交（jiāo）困之中（zhōng），依然（rán）希望在与（yǔ）美国强化关系的同时（shí），和中国（guó）也保持“斗而不破”的关（guān）系定位（wèi），强调保持建设（shè）性的稳定关系对（duì）两国非（fēi）常（cháng）重要（yào），双方需（xū）要推进“战（zhàn）略互惠关（guān）系”。当然，这也是在（zài）重申去年11月，两（liǎng）国领导（dǎo）人（rén）对中日“全面推进（jìn）战略互惠关（guān）系”的共识性再（zài）定位。

　　中央要求谋（móu）划新（xīn）一轮财税改革，税制改（gǎi）革是重（zhòng）头戏，未来增值（zhí）税、消费税、个税等主要（yào）税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税（shuì）收（shōu）征（zhēng）管（guǎn）不断（duàn）强（qiáng）化的同时，为促进企业、个（gè）人实（shí）际税负维持在合理水平，未来（lái）税（shuì）制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来（lái），比亚（yà）迪、吉（jí）利等中国（guó）自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称（chēng），美银（yín）证券汽（qì）车产业（yè）分析（xī）师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国（guó）汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中（zhōng）国市（shì）场。他同时（shí）警告说，美（měi）国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机业务方（fāng）面，因为这（zhè）是目（mù）前（qián）利润的主要来源。