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　　去年（nián）以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前（qián），中方（fāng）已经对法国、德国（guó）、意大利（lì）、荷兰、西班牙、瑞士、爱（ài）尔（ěr）兰、匈（xiōng）牙利（lì）、奥（ào）地利、比（bǐ）利时、卢森堡等（děng）国施行单（dān）方（fāng）面免签（qiān）；还与泰（tài）国、新加坡、马（mǎ）来西亚、格鲁吉亚等国互免（miǎn）了签证。此前的6月13日（rì），国务院总（zǒng）理李强（qiáng）在惠（huì）灵（líng）顿总督府同新西兰总理拉克森举（jǔ）行会谈（tán）。李强表示，将把新西兰纳（nà）入（rù）单方面免签国家范围，希（xī）望新方（fāng）为中国公民赴新提供（gōng）更多便（biàn）利。

　　第二，议程设置（zhì）失（shī）灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众（zhòng）有感（gǎn）的重大改（gǎi）革行动（dòng），欠（qiàn）缺议（yì）程设置（zhì）能力，迄未展现其领导能力（lì），无（wú）法主导政（zhèng）治议程，反而任由（yóu）蓝（lán）白“在野（yě）”党主导议（yì）题引领风潮（cháo）。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成为全球最大的电动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在（zài）这一（yī）市（shì）场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美国车企（qǐ）当下很难抵挡中国自（zì）主（zhǔ）品牌的实（shí）力。墨菲（fēi）说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度”可能会变得（dé）更加（jiā）强烈。