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　　“对话”新闻网的（de）文（wén）章（zhāng）回顾称，2019年（nián），澳（ào）大利（lì）亚对（duì）中（zhōng）国葡萄（táo）酒（jiǔ）销售额（é）达（dá）到创纪录的12.4亿（yì）澳元（1澳元（yuán）约合4.56元人（rén）民币），占据约（yuē）40%的市场，并首次超越法国成为（wèi）中国第一大（dà）葡萄（táo）酒进口来源（yuán）国。然而，澳（ào）中关（guān）系（xì）此后一度恶化（huà）。中（zhōng）国（guó）在（zài）2021年针对澳葡萄酒加征关税。2023年（nián），澳葡萄酒对华（huá）出口（kǒu）额（é）降至不（bù）足100万澳元。澳葡萄（táo）酒在中国（guó）留出（chū）的市场空白很快（kuài）被其他国家的产品填补（bǔ）。法国葡萄酒以（yǐ）49%的（de）比例重（zhòng）夺中国市场（chǎng）份额第一（yī）。美（měi）国《纽约时报》称，在中国（guó）对澳葡萄（táo）酒（jiǔ）加征（zhēng）关税后，澳酒（jiǔ）厂（chǎng）内堆满了滞销产品。澳大（dà）利亚的葡萄（táo）种植（zhí）者也蒙受了巨额（é）损失。

　　“积极管理你的核心业务，这（zhè）真是一（yī）剂难吃（chī）的药（yào）。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示（shì），虽然底（dǐ）特（tè）律（lǜ）汽（qì）车（chē）制造（zào）商需要（yào）重新思（sī）考在（zài）中国（guó）的经（jīng）营方（fāng）式，但美国电动汽车领导者特（tè）斯（sī）拉（lā）的（de）情（qíng）况略有不（bù）同，与（yǔ）传统的（de）底特律汽车制造（zào）商相比，特（tè）斯拉在电动汽车（chē）零部件方（fāng）面拥（yōng）有大约1.7万美元（yuán）的成（chéng）本优势，这（zhè）有助（zhù）于该公司在中（zhōng）国市场的（de）发展（zhǎn），使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　3月（yuè）13日，中央（yāng）金融委（wěi）员会办（bàn）公（gōng）室、中央金融（róng）工作委员会（huì）召（zhào）开（kāi）会议，学习贯彻（chè）全国两会精神，中（zhōng）央（yāng）金融委（wěi）员会办公（gōng）室主任、中央（yāng）金融工作委（wěi）员会书记何立峰出席会议并讲话。