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　　一是（shì）对话（huà）机制层面，双方同意启动（dòng）中德气候变化和绿色转（zhuǎn）型对话（huà）合作机制，将于6月举（jǔ）行机制的（de）首次（cì）高级别对话；建立中德工业减碳工作组；年内召开中德科技合（hé）作联委会第（dì）26次会议；双方已于（yú）近日（rì）成功举行（xíng）了中德财政对话论坛（tán）。

张广军强（qiáng）调，拉（lā）美和（hé）加勒比国（guó）家是中（zhōng）国（guó）开（kāi）展科技创新合（hé）作（zuò）的重要伙伴。中拉技术转（zhuǎn）移（yí）中心（xīn）将进一（yī）步为（wèi）中拉整（zhěng）体合（hé）作增添新的内涵。希望中拉双方（fāng）将中心打造为共商共建共（gòng）享（xiǎng）的（de）合（hé）作平台，深化相互了解（jiě）和友（yǒu）谊的桥（qiáo）梁，构建互利共（gòng）赢（yíng）的技术转移协作（zuò）网络。通过组织企业（yè）对接交流（liú）洽谈（tán）、适用（yòng）技术培（péi）训、先进技（jì）术示范（fàn）等（děng）方式，进一步促进创新（xīn）成果落（luò）地见效，服务中拉高质量共同发展。

　　世界经济（jì）论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成（chéng）为全球最大（dà）的电动（dòng）汽车市（shì）场，中国车企生产的电动（dòng）汽（qì）车（chē）占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市（shì）场上（shàng），墨菲和其他分析师认为（wèi），美国车企当下很难（nán）抵（dǐ）挡中国（guó）自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在美（měi）国对中国电动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可（kě）能会（huì）变得（dé）更加强（qiáng）烈。