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　　特约（yuē）评论员 庚欣：这（zhè）次日本的（de）《外交蓝皮书（shū）》，再次（cì）重申“中日战（zhàn）略（lüè）互（hù）惠关系”，并强调（diào）了“构建稳定、建设（shè）性（xìng）的（de）中日关系的（de）重要性（xìng）”。这（zhè）表明日本（běn）岸（àn）田政（zhèng）府在内外交困之中（zhōng），依然希（xī）望在与美（měi）国强化关（guān）系（xì）的同时，和中国（guó）也保（bǎo）持“斗（dòu）而不破”的关（guān）系（xì）定位（wèi），强调（diào）保持建设性的稳定关系对两国（guó）非常（cháng）重要，双方需（xū）要推进（jìn）“战略互（hù）惠关（guān）系（xì）”。当（dāng）然，这也（yě）是（shì）在（zài）重申去年11月，两国领导人（rén）对中日“全面推进战略互惠关系”的共识性（xìng）再（zài）定位。

　　“积（jī）极管（guǎn）理你的核（hé）心业务，这真是一（yī）剂难吃的药。我们有（yǒu）很多艰苦的工（gōng）作要做（zuò）。”墨菲表示（shì），虽（suī）然底（dǐ）特律（lǜ）汽车（chē）制造商需要重新思考在中国的（de）经营方式，但美国电动汽车领导者特（tè）斯拉的情况略有不同，与传（chuán）统的底特律汽车制造商相比，特（tè）斯拉在电（diàn）动汽车零部件（jiàn）方（fāng）面拥（yōng）有大约1.7万（wàn）美（měi）元的（de）成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有（yǒu）“更大的发（fā）展空间”。（汪品植（zhí））

农（nóng）业农村（cūn）部（bù）指（zhǐ）出，禁渔期制（zhì）度（dù）是（shì）依（yī）据（jù）渔业法建立的一（yī）项（xiàng）重要渔（yú）业资源养（yǎng）护制度。自2019年华北（běi）东北（běi）三（sān）大流（liú）域实施（shī）统（tǒng）一禁渔期制度以来，农业农村部（bù）每年（nián）都将三大流域禁渔（yú）期执法监管（guǎn）列为（wèi）“中国（guó）渔政亮（liàng）剑”系（xì）列专项执（zhí）法行（xíng）动（dòng）重点任务，以坚（jiān）强有力执法保（bǎo）障制度落实。今年中央（yāng）一号文（wén）件明确提出要严格执行休禁渔期制度，各级（jí）渔业渔政主管部门和（hé）渔政执法机构要提（tí）高政治站位、切实扛（káng）起责任（rèn），保持高压严（yán）打态势，扎实（shí）开（kāi）展禁渔专项（xiàng）执法行动（dòng），确保制度执行（xíng）到位、资源养护（hù）到位。