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　　游（yóu）盈（yíng）隆表示，赖清德上（shàng）任第（dì）一个月，只（zhǐ）获不（bù）到半（bàn）数台湾民（mín）众的支持，赖清德社会支（zhī）持基础的（de）流（liú）失是全（quán）面性的，不同程度的（de）。游盈隆（lóng）指出，根据（jù）相关经验（yàn）证据，近一个月赖清德社（shè）会支持基础的（de）流失（shī）主（zhǔ）要（yào）原因至少（shǎo）有三（sān）：

　　上述两起事件，引起（qǐ）了一些企业人士的（de）担忧。这些（xiē）担（dān）忧（yōu）包括是（shì）否存在全（quán）国性查税，不少企（qǐ）业担忧如果（guǒ）倒查多年需要（yào）补税，这（zhè）对于经营困（kùn）难（nán）的当下无（wú）疑是（shì）“雪上加（jiā）霜”。

　　世界经（jīng）济论（lùn）坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中（zhōng）国已成为全（quán）球（qiú）最大的电动汽（qì）车市场，中国（guó）车企（qǐ）生（shēng）产的电动汽车占全（quán）球（qiú）电（diàn）动（dòng）汽车（chē）总（zǒng）产量的一（yī）半以（yǐ）上。而在（zài）这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析师（shī）认为，美国车企（qǐ）当下（xià）很难抵挡中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很强，尤其（qí）是在美国（guó）对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得（dé）更加强烈。