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截至（zhì）2022年（nián）底，全国已累计（jì）建成（chéng）10亿亩高标准农（nóng）田，能够稳定保障（zhàng）1万亿（yì）斤以上粮食产能（néng）。《规划（huà）》提出，到（dào）2030年建成（chéng）12亿亩高标准农田，改造提升2.8亿亩高标准农田，以（yǐ）此稳定保障1.2万亿（yì）斤以上粮食产（chǎn）能。党的二十（shí）大（dà）立（lì）足加快建设农业（yè）强（qiáng）国（guó）、全方位夯实粮（liáng）食安全根基，作（zuò）出了逐步把永久基本农田全部建成高标准（zhǔn）农田的战略部（bù）署（shǔ），目标令人鼓舞，任务十分（fēn）艰巨（jù）。我（wǒ）们（men）清醒（xǐng）地（dì）认识到（dào），现在已建成高标准（zhǔn）农田面积仅（jǐn）占耕（gēng）地（dì）总量一半左右（yòu），不到15.46亿亩永久（jiǔ）基（jī）本农田的2/3。而且（qiě），按照（zhào）先易后难建（jiàn）设，剩下（xià）的都是难啃的“硬（yìng）骨头”，我国（guó）现状耕地中（zhōng），旱地约（yuē）占一（yī）半，水田和水浇地（dì）各（gè）占约1/4，剩（shèng）余要（yào）建设的耕（gēng）地约2/3分布在丘陵山区，多（duō）数是旱地，建设难度（dù）大、成本高（gāo），要完成任务必须付出艰苦努（nǔ）力。但（dàn）我们相信，有党中（zhōng）央（yāng）的坚（jiān）强领（lǐng）导，有集中力量办大事的体（tǐ）制优势（shì），有各部（bù）门的大力支持和各（gè）地的共同行动，建（jiàn）设（shè）目标一定能如期实现（xiàn），人均拥有（yǒu）1亩高标准农田，粮食安全（quán）根基将更（gèng）为牢靠。

　　针对上（shàng）述情况（kuàng），通用汽车高管表示，企业对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的销（xiāo）售局面（miàn）仍有信心（xīn），他们希望旗（qí）下新能（néng）源车型能在中（zhōng）国市场（chǎng）继续发（fā）力。据彭博社报道（dào），通（tōng）用汽车董事长（zhǎng）兼首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察中国市场时，会发（fā）现它与5年前有（yǒu）很大不同。我们希望能（néng）够以正确的方（fāng）式参与到这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽管在中国市场份额占比不（bù）大，但斯特（tè）兰蒂斯（sī）也（yě）看好中（zhōng）国（guó）市场，并“入股”中国（guó）车（chē）企（qǐ）。去年10月（yuè），斯特兰蒂斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为（wèi）全（quán）球（qiú）战略（lüè）伙伴，并向后者投（tóu）资（zī）15亿欧元（yuán）。

　　“积极管理（lǐ）你的核（hé）心业（yè）务，这真是一剂难吃的药。我们有（yǒu）很多艰苦的工作要做。”墨菲表（biǎo）示，虽（suī）然底特律汽车制造（zào）商需要重新（xīn）思考在中国的经营方式，但美国（guó）电（diàn）动汽（qì）车（chē）领导者（zhě）特斯（sī）拉的情况略有不（bù）同（tóng），与传统（tǒng）的底特律汽车制（zhì）造商相比，特斯（sī）拉在（zài）电动（dòng）汽车零部件方面拥有（yǒu）大（dà）约（yuē）1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中（zhōng）国市（shì）场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）