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  • 发布时间:2025-02-16 00:23:42 来源:
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导读  [环球时报综(zōng)合(hé)报道]“一段时间以来,比亚迪(dí)、吉(jí)利(lì)等中国自主品牌的崛起(qǐ)给不(bù)少外国(guó)汽车品(pǐn)牌(pái)带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美(měi)银(yín)证券汽车产业分析师约翰(hàn)·墨菲(fēi)当天在美国汽车媒体协(xié)会有关活动中表示,美国底特律(lǜ)三巨头(即通用汽车、福特(tè)汽车和斯特兰蒂斯)应(yīng)“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美(měi)国三大车企需要采(cǎi)取更严厉的措施削减(jiǎn)开(kāi)支,尤其是(shì)在内(nèi)燃机业务(wù)方(fāng)面,因(yīn)为这是目(mù)前利润的主(zhǔ)要来源。

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  五(wǔ)是支(zhī)持内地行(xíng)业龙头企业赴香港上市。境(jìng)外上市(shì)备案管理(lǐ)制度规则发(fā)布实(shí)施(shī)一(yī)年来,已有72家(jiā)企业完(wán)成赴港(gǎng)首(shǒu)次公(gōng)开发(fā)行(xíng)(IPO)备案,赴(fù)港上市融资(zī)渠(qú)道畅(chàng)通,有力(lì)支持内地企业利用两个市(shì)场、两种资(zī)源规(guī)范(fàn)发展。中国证监会将(jiāng)进一步加大和(hé)有关(guān)部(bù)门(mén)的沟(gōu)通协调力度,支持符(fú)合(hé)条件(jiàn)的内地(dì)行业龙头企(qǐ)业赴港(gǎng)上市融(róng)资。

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  双方还就共同关心的国(guó)际(jì)和地(dì)区问题交换意见,在乌克兰危机、巴(bā)以(yǐ)冲突等问题上深入沟通,强(qiáng)调共(gòng)同为(wèi)劝和促谈(tán)、减轻危(wēi)机外溢(yì)影响继续作(zuò)出努(nǔ)力(lì)。

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  因此从这种意义上说,我们尤其要冷静、准确地把握美日各自(zì)的矛盾(dùn),特别要重视日本的动向,调(diào)动中日关(guān)系(xì)中的积极(jí)因素,注意克服消极因素,中日关系也要扣好(hǎo)第一粒纽扣,重建“战(zhàn)略互(hù)惠(huì)关系”就是今天中日关系的第一粒纽扣(kòu),进(jìn)而也同样用“和为(wèi)贵、稳为重、信为(wèi)本”的方针来建立中日相处之道,牢牢掌(zhǎng)握住(zhù)中日关系的(de)主导(dǎo)权。

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