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　　财联社4月17日电，国家发展（zhǎn）改革（gé）委研究室主任金贤东今日在（zài）宏观经（jīng）济形势和（hé）政（zhèng）策（cè）新闻发布会（huì）表示，产能利（lì）用率是反（fǎn）映短期内（nèi）产需关系（xì）的（de）一个（gè）指标，受（shòu）到需求（qiú）状（zhuàng）况、盈利（lì）水平等因素的影响。从中国这几年历（lì）史数据（jù）看（kàn），产能利用率（lǜ）的季（jì）度波动比（bǐ）较（jiào）大（dà），一季度（dù）产能利（lì）用率相对低一（yī）些，四（sì）季度（dù）相（xiāng）对高一些，这与（yǔ）春节假期（qī）等因素相关（guān）。我们初（chū）步（bù）分析，今后几个季（jì）度产能（néng）利（lì）用（yòng）率有望逐步回升。

　　“积极（jí）管理你（nǐ）的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的（de）工作要做。”墨菲表（biǎo）示，虽然底特律汽（qì）车制（zhì）造商需要（yào）重新（xīn）思考在中（zhōng）国（guó）的经营（yíng）方式（shì），但美国电（diàn）动汽（qì）车领导（dǎo）者特斯拉（lā）的情况略有不同，与传（chuán）统的（de）底特（tè）律汽车制造商相（xiāng）比，特（tè）斯（sī）拉在电（diàn）动汽（qì）车（chē）零部件方面（miàn）拥有大约1.7万美元的成（chéng）本优势（shì），这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的（de）发展空间”。（汪品植（zhí））