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　　林剑表示，中国（guó）坚持（chí）走和（hé）平发展道路，坚定奉行防御性（xìng）的（de）国（guó）防政策，致力于维护（hù）亚太和世界的（de）和平与稳定，不（bù）对任何（hé）国家构成威（wēi）胁。当前地（dì）区安全风险主（zhǔ）要来自个别域外大国在（zài）亚太（tài）拼（pīn）凑（còu）排他（tā）性的（de）“小圈子”，制造阵营对抗，特别是在南海地（dì）区兴风（fēng）作浪（làng），唯恐天下不乱。中方（fāng）对此坚决反对，希望澳方正确看待（dài）中国发（fā）展和（hé）战略意图，摒弃冷战思（sī）维，多做有利于维护地区和（hé）平稳定的事（shì），不要动辄拿中国说事。

　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给（gěi）不（bù）少外（wài）国汽车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当（dāng）天在（zài）美国汽（qì）车（chē）媒体协会有（yǒu）关活动中表示（shì），美国底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽（qì）车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国市场（chǎng）。他同时警告说，美国三（sān）大（dà）车企（qǐ）需（xū）要采取更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业务方（fāng）面，因为这是目前利润的主（zhǔ）要来源。

　　特约评论员 庚欣：日（rì）本是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须要（yào）成为“陆（lù）海联动”的（de）桥梁（liáng）。但（dàn）是，从战后几（jǐ）十年的（de）实践来看，日本和周边（biān）各（gè）国的（de）关系发（fā）展并不融洽。另外（wài），日（rì）本毕竟是（shì）个（gè）经济（jì）大国，它的经（jīng）贸关系主（zhǔ）要是靠和中国、韩国等（děng）亚洲国家的（de）互动（dòng），而不是依靠美国。现在日本（běn）和中国每（měi）年（nián）经贸额达到3600多亿美（měi）元，而和（hé）美国的经贸（mào）额（é）只有（yǒu）中日经贸额的一半左右。地缘关系上大（dà）家又（yòu）是“搬（bān）不（bù）走的邻居（jū）”，这（zhè）些都使得（dé）日本处处进退两难。