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　　[环球时报综合报道]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌的（de）崛起给（gěi）不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称，美（měi）银证（zhèng）券汽车产业分（fēn）析师约翰·墨菲（fēi）当天在美国（guó）汽（qì）车媒（méi）体协会有关活动（dòng）中（zhōng）表示，美国底特律三（sān）巨（jù）头（即（jí）通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快（kuài）”退出中国（guó）市场（chǎng）。他（tā）同时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措施削（xuē）减开支，尤（yóu）其（qí）是（shì）在内燃机业务方（fāng）面，因为这（zhè）是目前利（lì）润的主要来源（yuán）。

　　春秋旅游副总经理周卫（wèi）红表示，随着更多（duō）客源地的境（jìng）外（wài）游客得以通过更（gèng）便（biàn）捷的（de）方式来到中国，了解、感受中国的开放态（tài）度、全（quán）球胸怀，旅游企业也将（jiāng）结合更多体验性的文化内容，设计（jì）丰富（fù）多样的出入（rù）境游新品（pǐn）。同时（shí），澳大（dà）利亚、新西（xī）兰也有着（zhe）很（hěn）多华人（rén）华（huá）侨，单方面免签的推（tuī）出，在方便他们（men）回国探亲访友之余，同时也可以通过旅游，来看看中（zhōng）国发生（shēng）的深刻（kè）变化，体验丰富多彩的生（shēng）活和文化。

　　其实，百年来的中日关（guān）系一直（zhí）都存在（zài）谁（shuí）来主导、走向何方的问（wèn）题。当然（rán）这（zhè）中间有美国的因素，因为日美在二（èr）战后至今（jīn）的制（zhì）度（dù）安排上（shàng），是美国（guó）在直接（jiē）影响甚至在（zài）重（zhòng）大问题上主（zhǔ）导着（zhe）日本的一些外（wài）交决策。但是，在（zài）中日（rì）互（hù）动（dòng）中，中方是主导的一方（fāng），而（ér）在建（jiàn）交之后（hòu）开（kāi）启（qǐ）的中日（rì）关系发展的热潮中，中方倡导的以“友（yǒu）好外交、人民（mín）外交（jiāo）、和（hé）平外（wài）交”为主要特征的中日关系发（fā）展，应该说一直是（shì）顺（shùn）畅（chàng）的。