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　　在经济全球（qiú）化背（bèi）景下（xià），供给和需求都具有全球性。不同国家在各自（zì）强项产业的产能大一些，在其他产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能小一些，这是由（yóu）各国的比（bǐ）较优（yōu）势决定（dìng）的。只（zhǐ）有加强（qiáng）合（hé）作，才能共同（tóng）发展。据（jù）国际能源署测算（suàn），2030年（nián）全球新能源汽车（chē）需求量将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电（diàn）动汽车等（děng）新（xīn）能源领域蕴藏着海量（liàng）市（shì）场需（xū）求（qiú），这将是各国发（fā）展的共同机遇。中国新能源（yuán）产业持续（xù）发（fā）展、持续（xù）提供（gōng）优质产能，不仅（jǐn）满（mǎn）足自身高质（zhì）量发展（zhǎn）需要，也对全球应对气（qì）候变化和（hé）绿（lǜ）色（sè）低碳（tàn）转型作出重要贡献。

　　直新闻：日本首相（xiāng）上周（zhōu）在美（měi）国国会（huì）发表演说，仍在（zài）鼓噪中国是“外（wài）部最大威胁”，在白宫参（cān）加美（měi）日菲三边（biān）峰会（huì），矛头也（yě）直（zhí）指中国，这又意味（wèi）着什么？

英国历史学家彼得·弗兰科（kē）潘在《丝绸之路：一部全新的世界史》一书中（zhōng）预言（yán）：丝绸之（zhī）路曾（céng）经（jīng）塑造了过去（qù）的世界，甚（shèn）至塑造了当今（jīn）的世界，也将塑（sù）造未来（lái）的世界。共建“一带一路（lù）”源自（zì）中国，成（chéng）果和机遇属（shǔ）于世界，汇集（jí）着人（rén）类（lèi）共同（tóng）发展的最大（dà）公约数。