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　　事故（gù）属（shǔ）安全生产责任事（shì）故（gù）。事故（gù）发生后，西安市已成（chéng）立事故调查组展开深入调（diào）查（chá）。西安市安委办要求西安（ān）市（shì）轨道交通集团要加强安全统筹管理（lǐ），车辆调试方西安中车（chē）长客（kè）轨道有限公司（sī）要履行好主体责（zé）任，规范操作流程，认真举一反三，杜（dù）绝此（cǐ）类事故再（zài）次发生。

　　对（duì）于（yú）产（chǎn）能问（wèn）题，我们要（yào）从经（jīng）济规律出发，客观、辩证看待。在市场（chǎng）经（jīng）济条件下，供（gōng）需平（píng）衡是（shì）相对（duì）的、不平衡（héng）是普（pǔ）遍的（de），适（shì）度的产大于需（xū）有利于（yú）市场竞（jìng）争和（hé）优胜劣汰，这种现象普（pǔ）遍存在。有些（xiē）方面把产能（néng）问题与国际（jì）贸易挂钩，认为出口商品（pǐn）多了就是产（chǎn）能过剩（shèng）了，这是站（zhàn）不住脚的。中（zhōng）国每年（nián）大量进口（kǒu）芯（xīn）片、飞机、大豆、原油（yóu）等商（shāng）品，那么这些商品的出（chū）口国难道都产能过剩了吗？

　　因此从（cóng）这种意义上说（shuō），我们尤其要（yào）冷静、准（zhǔn）确地把握美日各自的矛（máo）盾，特别要重视日（rì）本的动向，调动中日关系中（zhōng）的（de）积极（jí）因素，注意克（kè）服（fú）消极因素（sù），中日关系也要扣好第一粒（lì）纽（niǔ）扣（kòu），重建“战略互惠关系”就是今天中日关系的第（dì）一粒（lì）纽（niǔ）扣，进而也（yě）同样用“和为贵、稳为重、信为本”的方针来建（jiàn）立中日（rì）相处（chù）之道（dào），牢牢掌（zhǎng）握住（zhù）中（zhōng）日关系（xì）的主导权。