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　　根据美国（guó）CNBC网站梳（shū）理的数（shù）据，通（tōng）用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左（zuǒ）右（yòu）降至去（qù）年的（de）8.6%，中国市场盈利占通（tōng）用汽车全部（bù）盈利的比例也有所下降（jiàng）。2022年，斯特（tè）兰蒂斯集团表（biǎo）示只在中国地区保留其旗下（xià）Jeep品（pǐn）牌的进口业（yè）务。

　　其实，美日菲之间“秀恩爱（ài）”背（bèi）后也暗（àn）藏着很多不（bù）确定（dìng）性，我概括为四大“变数”。第一是“特朗普变数（shù）”，最近美国（guó）的民调又显（xiǎn）示（shì）了特朗（lǎng）普支持率高于拜（bài）登的（de）情况，日本和菲律宾等（děng）对此（cǐ）当然也心（xīn）知肚明，他们眼睛盯着拜（bài）登，其实心（xīn）里不得不惦记着特朗普（pǔ），尤其（qí）是如果特朗普再次（cì）出山，会如何（hé）收（shōu）拾（shí）类似“美（měi）日菲”这类（lèi）的烂摊子，会不会再来一次退出（chū）TPP的操作（zuò）呢（ne）？而且美（měi）国（guó）大选已经白热化，特朗普和拜（bài）登（dēng）越对抗，选后的（de）变化可能越（yuè）剧（jù）烈，日本、菲（fēi）律宾不会（huì）不（bù）清（qīng）楚（chǔ）这一（yī）点。

　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。