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　　[环球时报综合报道]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌的（de）崛起给（gěi）不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称，美（měi）银证（zhèng）券汽车产业分（fēn）析师约翰·墨菲（fēi）当天在美国（guó）汽（qì）车媒（méi）体协会有关活动（dòng）中（zhōng）表示，美国底特律三（sān）巨（jù）头（即（jí）通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快（kuài）”退出中国（guó）市场（chǎng）。他（tā）同时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措施削（xuē）减开支，尤（yóu）其（qí）是（shì）在内燃机业务方（fāng）面，因为这（zhè）是目前利（lì）润的主要来源（yuán）。

　　其实，日本无论（lùn）是自身的稳定、还是经济繁荣（róng）以及大（dà）国化进程，都处处（chù）离不开（kāi）中国（guó）。这就是为什么（me）近（jìn）两（liǎng）年来（lái），岸田（tián）似乎和拜登走得很近，争相（xiāng）送（sòng）“投名（míng）状”，但实际上他（tā）也在很积极地（dì）推动日本加入RCEP，加强和中（zhōng）国及亚洲的这种（zhǒng）实质性的（de）合作关系，以稳定自身的经济发展和社会（huì）生活（huó）。就（jiù）在最近两（liǎng）天，他跑到美国去和拜登“秀恩（ēn）爱”的同（tóng）时（shí），又和中韩两国争取要在（zài）五月份举办（bàn）中（zhōng）日韩领导人会议，推动中日韩的合作。这些看似矛（máo）盾（dùn）的表现，正是日本今天面对两难困境（jìng）和自身（shēn）国家（jiā）发展（zhǎn）“焦虑”的一（yī）个真实写照，美国（guó）的焦（jiāo）虑（lǜ）是“霸（bà）权的焦虑”，日（rì）本的焦虑可（kě）是“生死的烦恼”，所以就更显得进退失（shī）据、捉（zhuō）襟（jīn）见肘。

　　“要学出更加坚定的政治忠诚（chéng），带头遵守政治纪律（lǜ）和（hé）政治规矩，始终同以习近平同志为核（hé）心的党中央保持（chí）高（gāo）度一致，紧盯‘七个有之’问题，坚决（jué）清（qīng）除危害党的团结统一的政治隐患，以（yǐ）有力（lì）有效政治（zhì）监督（dū）保障（zhàng）党中央重大决策部署贯彻落实。”