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　　因此在不断强化税收征管（guǎn）的同时，应该同（tóng）步适度推进税制改革，适度降低名义（yì）税率，让企（qǐ）业实际（jì）税负（fù）维持在一个（gè）合理水平（píng），同时（shí）国家财政收入也（yě）并不会由此减少，进而实现（xiàn）良（liáng）性循环。

　　“正如习（xí）近平主席指出（chū）的，中德合（hé）作（zuò）对双方（fāng）有（yǒu）利（lì），对世界有利（lì）。世界越是（shì）动（dòng）荡，双方（fāng）越要（yào）提（tí）升两（liǎng）国关系的韧性和活（huó）力，坚持中（zhōng）德关系的合作主基（jī）调和发展大（dà）方向，牢牢（láo）把（bǎ）握中德是全（quán）方（fāng）位（wèi）战略伙伴这一定位（wèi）。中方愿与德方（fāng）一道，以高质量合（hé）作应对全球挑（tiāo）战，以高（gāo）水平交流深（shēn）化（huà）彼此互（hù）信，增进（jìn）两（liǎng）国人民福祉，共同（tóng）为世界和（hé）平（píng）稳定与（yǔ）发展繁荣作出积（jī）极贡献。”林剑说。

　　针对上述情况（kuàng），通用汽车（chē）高管（guǎn）表示，企业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的销（xiāo）售局（jú）面仍有信心，他们希望旗下（xià）新（xīn）能源（yuán）车型能在中国市场继续发（fā）力（lì）。据彭博（bó）社报道（dào），通（tōng）用（yòng）汽车董事长兼首席执（zhí）行（xíng）官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你观察中国（guó）市（shì）场时，会发现它与5年前有（yǒu）很（hěn）大不同。我们（men）希望能够（gòu）以（yǐ）正确的方（fāng）式参（cān）与（yǔ）到这个市（shì）场（chǎng）中。”尽（jǐn）管在（zài）中（zhōng）国市场份额占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年10月（yuè），斯特（tè）兰蒂（dì）斯宣布与中国（guó）零跑汽车（chē）成为（wèi）全（quán）球战略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧元。