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导读 [环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪（dí）、吉利等（děng）中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的崛起给不少外国（guó）汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日报（bào）道称，美银（yín）证券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽（qì）车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企需要（yào）采取更（gèng）严厉（lì）的措施削（xuē）减开支，尤其（qí）是在内（nèi）燃机业务（wù）方面（miàn），因为这是（shì）目（mù）前利润的主要来源。
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加（jiā）强党（dǎng）中（zhōng）央对金融工作的（de）集中统（tǒng）一领导，负责金融稳定（dìng）和发展（zhǎn）的顶（dǐng）层设（shè）计、统筹协调、整体推进（jìn）、督（dū）促落实，研究审议金融领域重大（dà）政（zhèng）策、重大问（wèn）题等。
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近日，农业农村部、水利（lì）部、应急管理部（bù）、中国气象局联合下发通知，要求各地立（lì）足加强组织领导，落实工作责任，分区分类指导，细化实化（huà）措施（shī），确（què）保夏播作物种（zhǒng）足（zú）种满，奠定秋粮和全年粮食丰收基础。
东方心正版“积（jī）极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药（yào）。我们有很多艰苦的工作（zuò）要做。”墨菲表示，虽然（rán）底特律汽（qì）车制造商（shāng）需要重新（xīn）思考在中国的经营（yíng）方式，但美国电动汽车（chē）领导者特（tè）斯拉的情况略有不（bù）同，与传统的（de）底（dǐ）特律汽车制（zhì）造（zào）商相比（bǐ），特斯拉在电动汽车零（líng）部（bù）件方面拥有大约1.7万美元的成本优（yōu）势（shì），这有助于该公司在中国市场（chǎng）的发展，使其（qí）有“更（gèng）大的发（fā）展（zhǎn）空间（jiān）”。（汪品植）