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　　近些年我（wǒ）们也能看到这些举措，中（zhōng）国推出大规模减（jiǎn）税降费（fèi）政策（cè），有不（bù）少是长期（qī）执行的制度性政策。比如为消除重复（fù）征税，营业税改为增值税；增值税（shuì）基本税率从17%降（jiàng）至13%；个人所得税也通过扩大税率级距（jù）、增加专项附加扣除、提高起征点，实（shí）际降低了税负；城镇职（zhí）工（gōng）基本养（yǎng）老保险单位缴费（fèi）比例降至16%等。

　　中央宣传部、中（zhōng）央财办、中央党校（国家行政学院（yuàn））、中（zhōng）央党史和（hé）文献研（yán）究院、国务（wù）院（yuàn）办公（gōng）厅（tīng）、国家（jiā）发展（zhǎn）改革委、财政部、中央金融（róng）管理部门和中管金融企业、习近平经济思（sī）想（xiǎng）研究中心有（yǒu）关负责同志。

　　在经济全球（qiú）化（huà）背景下，供给和需求都具有全球性。不（bù）同国家（jiā）在各自强项产业的产（chǎn）能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比较（jiào）优势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能（néng）共同发展。据国际（jì）能源（yuán）署（shǔ）测算，2030年全（quán）球新（xīn）能源（yuán）汽车需（xū）求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色（sè）低碳转型（xíng）发（fā）展的进程中，电（diàn）动汽车等新能源领（lǐng）域蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将（jiāng）是各国发展的共同机遇。中国新能源产业持（chí）续发展、持续（xù）提供优质产能，不（bù）仅满足自（zì）身高质量发展需要，也（yě）对全球应对气候变化（huà）和绿色低碳转型作出重要贡献。