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　　中央（yāng）宣传部、中（zhōng）央（yāng）财办、中央（yāng）党校（国家行政学院）、中央党（dǎng）史和（hé）文献研（yán）究院、国务院办公厅、国家发展改（gǎi）革委、财（cái）政部、中央金融管（guǎn）理（lǐ）部门和中管（guǎn）金融企业、习近平经济思想研究中心有（yǒu）关负责同志。

　　其实（shí），美日（rì）菲（fēi）之（zhī）间“秀恩爱”背后也（yě）暗藏着很多（duō）不确定性，我概括为四（sì）大（dà）“变数”。第一是“特朗（lǎng）普变数”，最近美（měi）国的民调又显示了（le）特朗普（pǔ）支持率高（gāo）于拜登的情况，日本和菲律宾等（děng）对（duì）此当（dāng）然也心（xīn）知肚明（míng），他们（men）眼睛（jīng）盯（dīng）着拜登，其实心里不得不惦（diàn）记着特朗普，尤其是如果特（tè）朗普（pǔ）再（zài）次出山，会（huì）如何收拾类似（shì）“美日（rì）菲”这类的烂摊（tān）子，会不会再（zài）来一次退（tuì）出TPP的操（cāo）作（zuò）呢？而且美国大选已（yǐ）经白热化，特（tè）朗普和拜登越对抗，选后（hòu）的变化可（kě）能越（yuè）剧烈（liè），日本、菲律宾不会（huì）不清楚这一点。

　　在（zài）经（jīng）济全（quán）球（qiú）化背景下，供给（gěi）和需求都具有全球性（xìng）。不同国家在各自强（qiáng）项产业的产能大一些，在其他产业的产（chǎn）能小一些（xiē），这是（shì）由各国的比较优势决（jué）定的（de）。只有加（jiā）强合作，才能共同发展。据国际（jì）能源（yuán）署测算（suàn），2030年全（quán）球新能源汽车需（xū）求（qiú）量（liàng）将是2023年全（quán）球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的进程中，电动（dòng）汽车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是（shì）各国（guó）发展的共同机遇。中国（guó）新能源产业持续发展、持（chí）续提供（gōng）优质产能（néng），不（bù）仅满足（zú）自身高质（zhì）量（liàng）发（fā）展需要，也对全球（qiú）应对气候变化和（hé）绿色低碳转型作出重要贡献。